本文摘要:为了降低物流成本,进行流通体制改革,部门推迟了十三五期间的商贸物流工作,制定了商贸物流的最高设计。

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为了降低物流成本,进行流通体制改革,部门推迟了十三五期间的商贸物流工作,制定了商贸物流的最高设计。作为商贸物流规划项目之一的京津冀商贸物流发展特别规划将在未来尽快实施。相关人士表示,京津冀商贸物流发展特别计划在京津冀协同发展整体框架下,进一步具体的京津冀地区商贸物流发展主要思路、原则、任务、最重要的节点和地下通道、重点园区、服务平台等内容,构成京津冀多层次、多功能、便利高效的地区综合物流服务体系为了全面了解京津冀商贸物流与产业发展相关的情况,特别是在京津冀一体化的大背景下,商贸物流业发展经常出现的新特征、新变化和新趋势,计划组织首次在6月中、下旬回到北京、天津、河北省进行调查。商务部拒绝上述省(市)帮助收集资料,组织会议调查讨论会。

业内人士指出,推动京津冀物流发展必须以物流标准化为突破口,增进区域内物流市场一体化。目前,北京、天津、唐山、石家庄已被列为商贸物流标准化前期试点城市,不利于推迟三地商贸物流一体化。京津冀商贸物流的发展需要三地政府部门的联系和地区内各种信息平台的统一联系,如商业诚信公共服务平台、物流信息综合服务平台、贷款五品回归(当铺)审查平台等。

同时,通过建设大项目增进三地区内流通一体化,减少流通成本,如创建公益性农产品杂货中心。

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